전기차 충전 관련주 TOP 6

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안녕하세요, 여러분! 오늘은 전기차 충전기 시장에 대해 이야기해보려고 합니다. 전기차의 수가 증가함에 따라 당연하게도 전기차 충전기 시장도 커지고 있습니다. 미래에 매우 중요한 시장으로 여겨지며, 글로벌 기업들이 사업에 뛰어들고 경쟁을 벌이고 있습니다.​

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일론 머스크는 빅데이터 수집을 위해 전기차 충전기 시장에 진출하기도 했습니다. 또한, 무선 충전과 로봇 충전 등의 신기술에 관심을 갖고 있는 기업들도 많습니다. 충전기 시장에서의 헤게모니 경쟁은 치열하게 벌어지고 있습니다. 테슬라는 전기차 시장에서의 주도권을 노리며 충전기 시장에서도 영향력을 행사하고 있습니다. 충전기 시장의 가치는 160조원 이상으로 평가되고 있습니다.

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전기차 충전기는 단순히 주유기와 같은 역할만 하는 것이 아닙니다. 충전기를 통해 다양한 데이터가 주고받아지기 때문에 전기차 시장을 주도하기 위한 필수 요소로 간주됩니다. 테슬라는 이 헤게모니 경쟁에서 선두에 서기 위해 북미충전표준(NACS)을 도입하는 계획을 가지고 있으며, 이미 GM과 포드는 NACS를 채택했고, 스텔란티스는 검토 중입니다. 또한, 테슬라는 볼보와의 협력을 통해 NACS 충전기 표준의 채택을 촉진하고 있습니다.

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NACS와 기존의 합동충전시스템(CCS)은 겉모양부터 다릅니다. NACS는 더 날렵하고 가볍게 디자인되었으며, 기능적으로는 한 개의 단자로 완속 및 급속 충전이 가능하지만, CCS는 그렇지 않습니다. 대신, CCS는 350kW 이상의 급속 충전이 가능하여 15분 만에 완충할 수 있습니다. 반면 NACS는 250kW 수준으로, 완충까지 약 30분이 소요됩니다.​

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하지만 테슬라의 진짜 목표는 '데이터'에 있다고 전문가들은 분석하고 있습니다. 실제로 NACS 충전기의 구멍 중 5개 중 3개는 전력 공급용이고 2개는 데이터 수집용입니다. 테슬라의 충전 스테이션인 슈퍼차저를 통해 차종별 배터리 상태, 충전 속도 등의 정보를 모두 수집할 수 있습니다. 또한, 테슬라의 모바일 앱을 사용하면 마케팅 정보를 획득할 수도 있습니다. 이를 통해 테슬라는 매출을 늘리고 빅데이터를 모아 완전 자율주행을 실현하려는 야망을 갖고 있습니다.

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한편, 현대차그룹은 현재 CCS 방식을 사용하면서 NACS 채택 여부를 고려하고 있습니다. 현대차는 테슬라의 영향력에 경계를 가지고 있으며, 자사의 전기차 충전 서비스 플랫폼을 확장하는 계획입니다. 현대차도 빅데이터 유출에 대한 우려가 있으며, 자사의 전기차들은 800볼트 초급속 충전을 지원하고 있어 테슬라의 슈퍼차저와의 호환성 문제도 고려해야 합니다.

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전기차 충전기 시장은 놓칠 수 없는 매우 큰 시장입니다. 시장조사기관에 따르면 10년 내에 전기차 충전 시장의 규모는 약 160조원에 달할 것으로 전망되고 있습니다. 현대차를 비롯한 SK, LG, 롯데 등의 대기업들도 전기차 충전 관련 사업을 추진하고 있습니다. 이들 기업은 미래 기술인 무선 충전 및 로봇 충전에도 적극적으로 참여하고 있습니다. 또한, 정부도 전기차 충전 기업을 지원하기 위한 방안을 고려하고 있습니다.​

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하지만 아파트 주차장과 같은 주거환경에서의 전기차 충전 인프라 구축은 여전히 과제입니다. 아파트 주차장을 중심으로 공용 충전 시설을 확충해야 한다는 의견이 있습니다. 정부는 공용 충전 시설을 설치하고, 이동거점이나 대형마트 등에는 급속 충전 시설을 설치하는 방안을 검토하고 있습니다. 또한, 신기술인 이동형 충전기나 무선 충전기를 개발하여 수요가 많은 지역에 설치하는 방안도 고려되고 있습니다.

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정부의 지원이 민간 기업들이 충전기 사업에 참여하고 경쟁력을 확보하는데 큰 도움이 될 것입니다. 정부는 맞춤형 지원을 통해 기업의 수출 경쟁력을 강화할 계획입니다. 전기차 충전기 시장은 계속해서 성장할 것으로 예상되며, 이를 효과적으로 대응하기 위해서는 적절한 인센티브와 방향이 제시되어야 합니다.​

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민관이 협력하는 가운데 어마어마한 투자자금 시장자본이 전기차 충전 섹터로 몰릴것으로 예상되는 가운데 관련 종목들이 주목을 받고 있습니다.​

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SK시그넷은 초급속 충전기 시장에서 미국 점유율 50%를 차지하는 등 선진 기술력으로 주목받고 있습니다. 최근에는 미국 오하이오주의 NEVI 프로젝트와 협력하여 전기차 충전기를 공급하고 있습니다. SK시그넷의 성과는 국가 전기차 인프라 발전에 큰 기여를 하고 있으며, 향후 사업 확장에 대한 기대감을 높입니다. 초급속 충전기 시장에서 미국 점유율 50%를 차지하는 등 기술력으로 인정받고 있으며, 현대자동차 그룹과 LG, 롯데 등도 전기차 충전 사업에 진출하고 있습니다. 또한, 전기차충전 모멘텀이 더욱 세분화되고 있어 테슬라의 슈퍼차저, 로봇충전, 무선충전 등 다양한 충전 시설도 개발되고 있습니다.​

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이미 전기차충전 관련주들은 시장에서 주목받고 있으며, 앞으로 추가적인 이슈와 정책모멘텀에 따른 재평가가 기대됩니다. 전기차충전 관련주 중에서도 스틱인베스트먼트는 벤처캐피탈사업을 영위하는 중소기업창업투자회사로, 현대자동차그룹 자회사인 자율주행 스타트업 '포티투닷(42dot)'에 지분투자를 진행했습니다. 또한, 제일전기공업은 전기차 충전기 시장 진출을 위해 스타코프와 전략적 업무 협약을 체결하고 차단기 및 전기배선기구류 등 전기기기를 개발하고 판매하는 기업입니다.​

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대유플러스는 미국 교통부 등 행정부로부터 '국가 전기차 인프라 프로그램(NEVI)'에 따른 전기차 충전기 보조금을 최초로 적용받았습니다. 이번 공급 계약을 통해 대규모 충전기를 공급하게 되었고, 이는 대유플러스의 성장 가능성을 높여주는 동향입니다.​

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웰바이오텍은 현대차의 2030년 전기차 200만대 판매 목표에 대한 주요 고객사로 선정되어 있습니다. 주요 자동차 제조사인 현대차와의 계약을 통해 안정적인 매출을 구성하고 있으며, 전기차 고전압 시스템 부품인 '전기차 고전압 정션 블록' 및 '충전 인렛'을 공급하고 있습니다.​

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휴맥스홀딩스는 자회사인 휴맥스 EV를 통해 전기차 충전소 구축 의무화 법안 통과 소식에 강세를 보였습니다. 이를 통해 전기차 충전소 시장의 성장에 따른 수혜를 받을 것으로 예상되며, 휴맥스 EV는 지난해 미국 모비우스 에너지와 전기 자동차 및 전기 비행기용 이동식 초급속 충전기 공동 개발 및 사업 협력을 맺었습니다. 이를 통해 휴맥스홀딩스는 전기차 충전 관련 사업에서 성장 가능성을 가지고 있습니다.​

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LS ELECTRIC은 IRA(스마트 전력망)에 대한 최대 수혜 기업으로 평가되고 있습니다. 전기차 충전 인프라와 스마트 그리드 구축 과정에서 배전망에 대한 투자가 증가할 것으로 예측되며, 이에 따라 LS ELECTRIC의 중장기 성장 가능성이 높아지고 있습니다. 또한, LS ELECTRIC은 전기차 충전소를 위한 충전기반시설 제조와 관련된 기술력을 보유하고 있어 전기차 충전 관련 사업에서 주목을 받고 있습니다.​

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삼화전자는 전기차 및 수소차를 위한 페라이트 소재 부품의 생산으로 주목받고 있습니다. 전기차 충전소 인프라의 확대가 진행될 예정이므로, 삼화전자는 2023년에는 친환경 자동차용 페라이트 매출을 전체 매출의 30% 이상으로 달성하는 목표를 가지고 있습니다. 이를 통해 삼화전자는 전기차 충전 관련 부품 시장에서의 수혜를 기대할 수 있습니다.​

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피앤씨테크는 전기차 충전소와 큰 관련이 없지만, 전기설비 전문 업체들의 주가가 전기차 충전 시설 확대 소식에 강세를 보였습니다. 피앤씨테크는 전기설비 분야에서 주로 활동하며, 정부의 전기차 충전 기반시설 확충 및 안전 강화 방안에 따른 투자 증가로 인해 성장 가능성을 가지고 있습니다.

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https://cafe.naver.com/akqjatk22/16358

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글로벌 전기차 충전 시장은 앞으로 10년 내에 160조원에 이를 것으로 예상되며, 전기차의 판매 비중도 지속적으로 증가할 것으로 전망됩니다. 특히, 우리나라에서는 현대차, SK, LG, 롯데 등 주요 기업들이 전기차 충전 사업에 적극적으로 참여하고 있어 앞으로 주목해서 보셔야할 것으로 기대됩니다.

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https://cafe.naver.com/akqjatk22/20711

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